本田爵士克罗斯塔尔评论:混合r rucaround的粗糙化改装

是否有SUV启发升级帮助或阻碍本田's supermini?

星期五,5月21日2021年,下午4:00
2020 Honda Jazz Crosstar

本田向其超实际的超级爵士队增加了SUV造型。本田爵士克罗斯塔尔不会成为任何人对漏洞车辆的看法,但伪SUV造型升级是汽车设计师茬的罕见情况,这是一种坚固性的贴图,具有积极的变革效果对汽车的外观。同时,一些真正的实际添加剂,确保变化不仅仅是肤浅。

面对它,本田困扰着假装SUV配方 - 见 福特嘉年华有效 或雪铁龙c3 aircross。将一个厚厚的黑色塑料机身套件添加到牛肉上的剪影,提高几毫米和鲍勃的叔叔。

但是你得到了超过黑包层和筹集的斯普林斯,额外的克罗斯塔尔成本超过了1,200英镑 EX MODEM. 它是基于的。屋顶轨道,一些非常漂亮的定制16英寸合金轮子和定制的前格栅完成造型升级,但最好的补充是防水室内座垫室 - 一些可能使父母的耳朵与盖子的小孩,狗主人或者看似成千上万的野生游泳运动员每天早上开始在当地的海滩上下降,刺破。

2020 Honda Jazz Crosstar

我们的测试汽车还有可选的冲浪蓝金属涂料和照明包,将环境照明添加到舱室。

内部是真正的亮点,第四代爵士乐与第二代提供的差异,我雇用了一年或两个背部的阿尔加维周围的卡丁车是昼夜。

廉价的塑料消失了,在软触摸基地上由高光泽塑料细节取代。织物包裹的仪表板和门插入(颜色匹配到座椅)和上述情绪照明使机舱成为一个令人愉悦的现代感觉。安装在仪表板上的大触摸屏显示器易于使用,一切都感觉很好地思考布局。

驾驶员可见性具有很好的挡风玻璃围绕狭窄的a-pillars,并且对于牢固在Supermini课程的汽车,后排乘客空间和净空确实非常好。

2020 Honda Jazz Crosstar

虽然易于使用,但我对爵士乐的一个黑色标记在技术方面是蓝牙系统无法记住我的手机细节,我的现代iPhone需要重新连接每次新的旅程。但是,通过保存的设备列表,这似乎并不是其他出版物的同事发出问题。

本田爵士爵士在整个范围内都有一个引擎选项,就像任何其他爵士乐队一样,Crossstar由1.5升汽油混合发动机供电,其中95bhp汽油连接到80kw电动机。整个范围内的性能差异,克罗斯塔斯排放略高(110g / km,与前104克/ km)略低于省油(58.9mpg组合,与61.4mpg)的省略略低。

油门是响应性的,电力输送感觉从低到更高的速度平滑。克罗斯塔尔加速比较低规格型号略慢,但感觉就像有大量的扭矩来自混合动力车系统,并且在城市和高速公路驾驶中,功率很丰富。

与EX相比,额外37毫米的地面间隙,应在标准爵士乐上提高骑行。然而,在当地城镇的Pockmarked和Potholed街道周围驾驶,这是令人惊讶的坚定,偶尔突然迈出了与其他流畅的驱动赔率。

硬币的另一边是控制在更高的速度下的控制,这是优异的,所凸起的弹簧没有做出任何不起作用的操作。爵士乐不是 热舱口,但这是一个令人惊讶的愉快的驱动器。我宁愿在这个爵士乐中驾驭单行道路和陡峭的斜坡而不是旧模型。

当前一代爵士乐有很多东西,但是没有变得圆满图像问题是“老年人的车”。本田对防弹可靠性和爵士的实际比例的声誉的组合似乎是一代买家的CATNIP。

本田希望爵士乐克罗斯塔尔将吸引年轻的买家积极的生活方式,并且有空间袋,擦拭干净,防水座椅和一个良好的音响系统,它可能是堵塞狗,帐篷和野餐的完美返回某个冒险的地方风景如画和令人兴奋。

OTR价格为每月269英镑的23,185英镑,虽然,但不得不定价的年轻买家将有一个非常诱人的竞争对手领域,以抵御本田以获得类似的资金。每月付款都会舒适地让你成为一个真正的小SUV 斯柯达kamiq. 或者潮流的大众T-Cross。

爵士克罗斯塔尔保留了标准爵士乐的所有吸引力,并增加了它。出于这个原因,克罗斯塔尔肯定会用买家雕刻自己的利基,无论他们的年龄。

本田爵士克罗斯塔尔

价格: £23,385(如测试的25,180英镑); 引擎: 1.5升,四缸汽油,80kW电动机; 力量: 107BHP(合并): 扭矩: 187lb ft; 传播: E-CVT自动; 最高速度: 107mph; 0-62mph: 9.9 seconds;

经济: 58.9 MPG合并; 二氧化碳排放量: 110g/km combined